Fjernstyring til motorvarmer
Dette er en praktisk fjernkontroll
jeg lagde en vinter for noen år siden, for å kunne slå på motorvarmeren i bilen
innenfra.
Denne fjernkontrollen bruker
lysnettet som transmisjons medium.
Bildet viser sender og
mottaker
Senderen
Bildet viser senderen innvendig.
Prinsippet for systemet er enkelt,
når senderen skrus på, sender den en sinus tone på 76 Khz
ut på lysnettet (effekten kan varieres med RV3).
Frekvensen på signalet er ikke
kritisk ( 30-90 Khz )
100-120 Khz brukes av trådløse intercom apparater som kobles til
lysnettet, disse frekvensene bør ikke brukes.
Effekten bør være så høy at
mottakeren ikke vil fuske pga. støy på lysnettet når senderen står på, men ikke
høyere enn nødvendig.
76 Khz
signalet vil forplante seg lysnettet i det nærmeste nabolaget, og man kan da
motta dette signalet med en mottaker
som
er koblet til lysnettet i garasjen.
Mottakeren styrer et rele som
igjen styrer strømmen til motorvarmeren i bilen.
Senderen
kan forstyrre annet utstyr som kommuniserer via lysnettet (
intercom, lys og varme styring, osv.)
Der hvor
slikt utstyr er montert er det ofte montert støyfilter på inntaket til bygget,
så det bør ikke være noe problem,
men jeg kan ikke
garantere noe, derfor ikke juster effekten høyere enn nødvendig.
Transformator TR1 er laget av en
ringkjerne av feritt ca. 2,5cm i diameter ( har vært en spole i et nett-støyfilter ).
Primær viklingen er ca. 19 turn,
og sekunder viklingen er ca. 40 turn dette er ikke kritisk.
Man bør bruke et oscilloskop når
man justerer senderen første gang, slik at signalet blir best mulig.
Prøv med forskjellige verdier på
C4, C5, C6 og C10 hvis signalet er dårlig.
Hvilestrømmen bør ikke være stor,
da denne enkle forsterkeren kan begynne å strøm ruse når den blir varm.
Transistorene Q1 og Q2 er ikke
kritiske men bør være darlington transistorer og må festes
til en kjøleplate eller til kabinettet.
IC kretsene U1 og U2 deler
krystall frekvensen på 32 slik at man får ca. 76 Khz
ut.
Klikk her for å se skjemaet til senderen
Mottakeren
Bildet viser mottakeren innvendig
Dette er mottakeren som kobles til
lysnettet i garasjen ell.
Kabelen fra bilens motorvarmer
plugges inn i kontakten på mottakeren.
Når senderen skrus på, så sendes
76 Khz signalet ut på lysnettet, mottakeren vil da
fange opp signalet via en transformator TR2.
Signalet går så til en enkel
forsterker, via en shmittrigger og så til en
tonedekoder LM567 som detekterer 76 Khz sinalet.
Signalet på utgangen fra
tonedekoderen går via en forsinker krets og så til et rele som styrer strømmen
til motorvarmeren.
Når senderen skrus av, forsvinner
signalet og releet kobler ut motorvarmeren etter ca.10 sek.
Releet må tåle minimum 10 A / 230 Vac.
Transformator TR2 er også laget av
en ringkjerne av feritt ca. 2,5cm i diameter ( har vært en spole i et nett-støyfilter ).
Primær og sekundær viklingene har
begge 10 turn.
Transformator TR1 i mottakeren
gjør om fra 230V til 16V 0,5A
Klikk her for å se skjemaet til mottakeren
Dette systemet har virket i ca.
2år uten noen problemer.